日系车2014年在华销量清点:群体增加 全失目的

  • 2019年3月5日

摘要:五家日本车企中,按照销量顺序高低依次是日产122.2万辆,丰田103.2万辆,本田78.8万辆,铃木26.8万辆,马自达21.1万辆。增速最高的是铃木14.2%,马自达的13.0%和丰田的12.5%排在其后,本田只有4.1%,而日产甚至为0.5%。这意味着2014年日系车在华总销量交出了上行的答卷…    根据盖世汽车网收拾数据,截至本文发稿时,已有丰田、日产等五家主流日系车企颁布了2014年在华销量。这五家公司均实现全年销量同比增长,但没有一家可以完成既定的销量目标。

  五家日本车企中,依照销量次序高下顺次是日产122.2万辆,丰田103.2万辆,本田78.8万辆,铃木26.8万辆,马自达21.1万辆。增速最高的是铃木14.2%,马自达的13.0%跟丰田的12.5%排在其后,本田只有4.1%,而日产甚至为0.5%。这象征着2014年日系车在华总销量交出了上行的答卷。

  固然群体获得了增长,但从销售目标角度考量,日系车企的答卷却并不算合格,不一家公司可能实现销量目标。甚至本田和日产均下调了目标之后,依然同目标仅差一线。完成率自高的车企是修正目标后的本田,达到98.5%,而旧目标下为87.6%。马自达的95.9%处于较高的程度,并且未经修改。

  详细情况请看以下清点。

  日产2014年在华销量微增0.5%

  根据日产汽车发布的数据,2014年该公司在华销量122万辆,同比微增0.5%。因日产小型车和紧凑车需求不振,下半年所有月份均涌现同比滑坡景象。

  2014年12月份,日产在中国市场销售了121,900辆汽车,同比下滑9.1%,而2013年12月销量为134,200辆。日产将在本月底公布准确到个位的销量数字,以及相干的产量、出口量等数据。通常日产在月初发布的上月销量数字精确到百位,而月末发布的上月销量数字精确到个位。

  这也是自从2014年7月开始,日产在华销量持续6个月同比下行。日产将起因归纳于骐达、阳光等小型车、紧凑车在华销量走软。

  须要指出的是,2013年4月开端,日产更改了在华销量的统计方式,春风柳汽的MPV不再列入日产销量名下,因而常常呈现2013年同期月份销量高于2014年,但增幅却是正数的情形。

  上半年日产取得连月增长,同新车关系较大,尤其是离奇骏。该车是日产首款基于通用模块化平台系列CMF(Common Modular Family)打造的车型,2014年3月引入中国市场,之后月度销量稳固坚持在万辆水平。

  2014年全年,日产累计在中国销售了1,221,600辆汽车,对比2013年的1,266,200辆,同比增长0.5%,远低于2013年的17.2%增幅。日产最初为2014年在华销量设破了140万辆目标,后下调至127万辆,实际完成率为87.3%和96.2%。

  丰田2014年在华销量未如期

  根据丰田汽车公布的数据,其2014年在华销量达103万辆,同比增长12.5%,首次超过百万辆大关。但该数字距离110万辆目标有必定差距。丰田高管表现,2015年在中国新车较少,增速将放缓。

  1月6日,丰田汽车发布数据称,2014年12月在中国市场零售销量为125,000辆,2013年12月为108,400辆,同比增幅达到15.3%。较之同比小幅增长2.7%的2014年11月,12月份丰田在华销量增幅显明晋升,回归了两位数“赛道”。

  2014年全年,丰田在中国市场总销量为1,032,400辆,在2013年917,500辆销量基础上,实现同比增幅12.5%。这意味着丰田迄今为止首次实当初华年销量冲破百万辆大关。“百万辆”幻想从2010年构思,然而却频遭意外。日本大地震影响丰田产出、中日关联缓和引发日系车在华遇冷等意外轮流演出,以致丰田连年同百万辆目标失之交臂。

  不外在跨过大关的同时,假如按照丰田本来设定的110万辆目标权衡,则这份答卷并未“及格”。较之2013年销量,110万辆的目标值将同比增长近20%。而终极103.24万辆间隔目的差距近7万辆,同比增幅低了7.5个百分点。实现率为93.9%。

  只管在去年第三、四季度,丰田汽车中国发言人孝德横井(Takanori Yokoi)一再声称将保持达成全年在华销量目标,不过盖世汽车网当时已经预感到难度颇大。盖世汽车研讨院从2014年8月份即开始剖析丰田完玉成年目标的难度,通过完成率和残余月份所需达到销量指标进行估算,以为虽然丰田连续在华高速增长,但增幅往往源于较低的比较基数和新车冲量,要达成110万辆销量目标还是宏大挑衅。

  自第三季度起,丰田合资公司在压力眼前开始调剂目标,一汽丰田9月份发布将销量目标从年初的66万辆下调至62万辆,而广汽丰田(微博)也在11月将年初制订的40万辆销量目标下调至38万辆。

  本田12月在华销量大涨40% 全年增4%

  依据本田汽车最新数据,2014年12月,本田在华国产车批发销量为142,15辆,对照2013年12月的101,465辆,同比大幅增长40.1%。

  2014年全年,本田在华国产车批发销量为788,276辆,在2013年756,882辆基本上,同比进步4.1%。广汽本田去年销量从435,480辆同比提高10.2%至480,060辆;东风本田去年从321,402辆同比下滑4.1%至308,216辆。

  上个月,雅阁等大局部本田车型海内销量增长迅猛。其中雅阁同比大涨31.5%至29,184辆。但雅阁全年销量仍同比下滑9.2%至108,489辆。

  铃木2014年在华销量增长14% 启悦维特拉拟今年发力

  根据铃木汽车数据,2014年其在华销量到达26.8万辆,同比增长14%。新款锋驭SX4-S cross SUV在增长中表演了主要角色,2015年铃木拟在华再通过启悦等新车增进增长。

  根据日媒前未几发布的铃木汽车在中国市场的销量数据,该车企2014年12月在华销量30,710辆(含入口车),同比增长19.9%,连续第10个月销量超从前年同期。2013年12月,铃木在华销量为25,613辆。

  2014年全年,铃木在华销量为267,762辆,2013年则为234,468辆,去年同比增长14.2%。铃木株式会社副社长铃木俊宏在2013年曾给出2014年在华销量30万辆的目标,这意味着目标完成率为89.3%。

  日本媒体指出,2013年12月在华发布的SX4 S Cross锋驭SUV仍然需要茂盛,推动销量攀升。小型车派喜(源自于Wagon R)也同样走热。1至11月,铃木在华累计销量238,184辆,去年同期209,815辆,同比增长13.5%,已经超过2013年全年。

  去年,铃木在中国处于挣扎地步,其重要产品为小型轿车,未参加SUV炽热细分市场。2013年中国整体车市增长14%,铃木却下跌8.6%。在锋驭上市之后,铃木在华销量逆转回增。

  接下来,铃木还将在中国市场推出更多新车,并且在规格上有所上探,达到紧凑级水平。

  去年12月24日,铃木推出其首款中级轿车(编者注:按照中国细分市场划分为紧凑型车)启悦(アリビオ)。

  2015年,铃木还将在华宣布一款全新中级SUV(编者注:按照中国细分市场划分为紧凑型SUV),后者欧洲名称为维特拉(ビターラ)。这两款新车有望接替锋驭进一步推进铃木在华销量攀升。

  马自达2014年在华销量增加13% 12月下跌8%

  马自达日前发布数据称,2014年在华零售销量同比增长13%,达到21.1万辆;12月同比下跌7.8%。去年未能完成22万辆销量目标。

  根据马自达(中国)企业治理有限公司数据,2014年12月份马自达总计在中国市场销售了21,802辆汽车,对比2013年12月份的23,654辆,同比下跌7.8%。这意味着从2014年11月下跌2%开始,马自达在华销量出现连月滑落。

  马自达在华两大合资子公司中,一汽马自达(微博)12月份销量为9,639辆,对比2013年12月的13,341辆,同比大幅降落27.7%。上个月长安马自达(微博) 销量为12,163辆,较之2013年12月的10,313辆,同比攀升17.9%。

  2014年全年,一汽马自达共销售106,477辆汽车,而2013年全年销量121,272辆,2014年同比减少12.2%。2014年长安马自达累计销售104,536辆,同比增长59.6%,2013年销量65,499辆。

  综合两家合资公司,马自达2014年在华国产车销量达到211,013辆,同比增长13.0%,2013年为186,690辆。

  马自达原先打算2014年达成在华销售22万辆车的目标,较2013年高出17.8%;而到2016年将实现年销量40万辆。实际上2014年目标完成率为95.9%。

  日系车2014年和12月在华销量数据

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 挑选地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

admin

E-mail : 5652659@qq.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*